ラストラーダ　走行会レポート

ラストラーダ主催による走行会『La Strada CUP 2010 2nd Round 』レポート

ラストラーダカップ 2010 2nd Round　概要
日時：	2010年4月11日(日)　　　岡山国際サーキット
開催内容：	・３０分占有走行ｘ４本　合計２時間の走行　模擬レース。　　30分×2　練習走行　　30分×1　予選　　30分×1　模擬レース　　※クラス６の練習走行は、1本のみ。・プロドライバーによる同乗走行。
クラス分け：	排気量別に４クラスに別け上位３名までを表彰します。クラス１：ポルシェ911及びロータリーターボ又は　3500ccを超える車両クラス２：2500cc～3500cc未満クラス３：1500cc～2500cc未満クラス４：1500cc未満クラス５：S2000 (AP1/AP2) クラス６：昭和56年までに製造された輸入車＆国産車　　　　　　※昭和58年製造であっても昭和56年に同型式が製造されていればOKです。　　　　　　【例】R30スカイライン　製造期間：昭和56年～昭和60年
走行方法：	フリー走行 2 本，予選 1 本，決勝 1 本，合計４本の走行（※クラス６のフリー走行は、1本のみ。）

今回始めての試みですが、新たにクラス6 が生まれました♪
このクラス(Ｃグループ)で走行出来るのは、以下の条件満たしてる方です。
↓↓↓
昭和56年までに製造された輸入車＆国産車
毎回というわけにはいかないですが、今後続けていきたいですね。
今、拝見しても、どのお車もカッコ良かったデス。。。(*^^*)
旧車の皆さぁ～ん♪ これに懲りず又参加してくださいねぇ～！！

La Strada Cup Round 2は、路面がウェットでの開催に相成りました。。。
Σ(Ｔ∀Ｔ;) ぐわわぁぁ～ん!

強力な雨男か雨女が居てるんかなぁ・・・ρ(TωT、)ﾀﾞｯﾃｪ…
まっ！そんなこと気にしてもしかたない。
ここは、前向きに考えなくては・・・

＜＜雨の良さ (*^-°)v＞＞

路面すべるから注意深くなる！？
快晴のときよりタイヤは減りにくい！？

そこで今回、プロドラ講師でも来てくれた阪口良平選手＆井入宏之選手から
有難～いお言葉頂きました！

まずは、良平選手から･･･

雨の良さはグリップに頼りすぎてたドライバーには良い勉強になると思います！
飛び出さない限り、確かにブレーキとかタイヤには優しい。。。φ(ﾟ∀ﾟ*)
ウェットはドライバーのする仕事量がドライよりは増えます。
雨量によってライン取りも全然違ったりします。

僕の同乗走行の方は、ライン取りや車の向きの変え方で全然グリップする事が解り、
ビックリしてはりました。(*>ω<)b (良平談)

ｓ

そして井入選手･･･

一言で言えばドライよりいい練習になるところですよね！
濡れてると当然路面のμが落ちるんでドライではタイヤのグリップで誤魔化されがちな挙動がはっきり出やすいですからね。

雨やと丁寧に走らないとすぐにスピンしたりしますやん？
ほんまはドライでもほとんど同じドライビングが速いんですよ。。。
グリップする分スピードレンジは上がりますけどね！
それにウェットやとタイヤもブレーキも減らないから安上がりですやん♪(^○^)！！

雨が苦手な人はまだまだタイヤのグリップに頼った荒いドライビングをしてるって
人が多いんでもっとウェットで練習して丁寧で効率のいい運転を身に付けて欲しいですね！
そうすればドライのタイムももっと上がるはず！ (-_☆)キラリ

但し、やっぱりリスキーなんで先ずは安全なコーナーから練習し限界をつかんでいった方がいいと思います。(*｀▼´*)b♪(井入談)

ウェット状態を選んで走行するわけにはいきませんが・・・

「イヤやなぁ～。。。(;;゜д゜)ｻﾞﾜｧｧｧ」と思わんと「これはエエ勉強になるわぁ～♪」と

2人の選手が言ってくれてるように前向きに走行されたら如何でしょうか？
雨の走行も楽しくなること間違いなし！デス。

さて後になりましたが、毎年恒例のプロドラ講師は、下記の方が来てくれましたぁ♪
皆さんホンマおおきに～！･:★'｡･(*ﾟω｀人)感謝τﾞす

井入宏之選手・阪口良平選手・菅一乗選手・西垣内正義選手

★ *:..｡o○☆有難ぅヽ(*ゝωб*)ﾉこ〃さ〃ぃます★○o｡..:*☆

決勝結果は、リザルトに記載のとおりです。
皆さんよく頑張りましたぁ♪

特にクラス2 ｾﾞｯｹﾝ№13 の田幸選手っ！
La Strada CUP よく参加して頂くのですが、今回始めての優勝～！！
愛車 NSXが超ウェット路面をまるでイルカが泳ぐように華麗なドラテクを披露してくれました♪

才≡⊃"├！(*ﾟ▽ﾟﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

クラス5(S2000)では、これまた初優勝！ｾﾞｯｹﾝ16 よっちゃん選手っ！
ギリギリまでｾﾞｯｹﾝ39 親方選手が優勢でしたが、鎖引きちぎった闘犬？のように根性と気合で優勝もぎ取り、最終ラップでベストラップまで弾きました。。。

ｳﾘｬｧｧ(。-ω-)_θ☆(ノ・△・)ﾉｱｯ!!!

☆★ベストラップ★☆

＜Aｸﾞﾙｰﾌﾟ＞　ｸﾗｽ1
ｾﾞｯｹﾝ12　松下選手　　1‘41.569　　2/10　　131.214㎞/h

＜Bｸﾞﾙｰﾌﾟ＞　ｸﾗｽ5
ｾﾞｯｹﾝ16　よっちゃん選手　　1‘49.046　　10/10　　122.249㎞/h

＜Cｸﾞﾙｰﾌﾟ＞　ｸﾗｽ6
ｾﾞｯｹﾝ82　吉井選手　　2‘05.425　　7/8　　106.285㎞/h

＝P/S＝
次回、第3戦は、ちょっと間が空きますが･･･
(だって暑いのは車壊れやすいもん！(≧ヘ≦) ﾑｩ)

10月3日(日)です。

8月初旬頃には、エントリー受付け出来るようにアップしますネ！
皆さまの参加心よりお待ちしています！よろしく...φ(ﾟ∀ﾟ*)

※今回もプロカメラマンに撮影をお願いしましたので、
　下のリンクで詳細な模様がご覧になれます！是非ご覧下さい！

今回の走行会フォトアルバムはこちらから
↓
ラストラーダカップ2010 2nd ラウンドフォトアルバム♪

ラストラーダカップ2010 1st roundのフォトアルバム
 ラストラーダカップ2009 4th roundのフォトアルバム
 ラストラーダカップ2009 3rd roundのフォトアルバム
 ラストラーダカップ2009 2nd roundのフォトアルバム

過去の走行会のフォトアルバム

	今回の走行会も、スポーツカー専門店 GTNETさんが取材に来てくれ、レポートを掲載してくれました！ →こちら

La Strada CUP 2010 2nd round （2010年4月11日）予選・決勝のリザルト
Aグループ/C1グループ　タイムアタック１ Aグループ/C3グループ　タイムアタック２ Aグループ　タイムアタック３ Aグループ　フルコースバトル決勝	Bグループ/C2グループ　タイムアタック１ Bグループ/C4グループ　タイムアタック２ Bグループ　タイムアタック３ Bグループ　フルコースバトル決勝	Cグループ　タイムアタック２ Cグループ　フルコースバトル決勝

La Strada CUP 2010 のリザルト

La Strada CUP 2010 1st round
（2010年2月21日）
予選・決勝のリザルト

Aグループ　タイムアタック１
Aグループ　タイムアタック２
Aグループ　タイムアタック３
Bグループ　タイムアタック１
Bグループ　タイムアタック２
Bグループ　タイムアタック３
Aグループ　フルコースバトル決勝
Aグループ　決勝　スターティンググリッド
Bグループ　フルコースバトル決勝
Bグループ　決勝　スターティンググリッド

La Strada CUP 2009 のリザルト

La Strada CUP 2009 4th round
（2009年12月28日）
予選・決勝のリザルト

La Strada CUP 2009 3rd round
（2009年11月8日）
予選・決勝のリザルト

La Strada CUP 2009 2nd round
（2009年5月24日）
予選・決勝のリザルト

Aグループ　タイムアタック１
Aグループ　タイムアタック２
Aグループ　タイムアタック３
Bグループ　タイムアタック１
Bグループ　タイムアタック２
Bグループ　タイムアタック３
Aグループ　フルコースバトル決勝
Bグループ　フルコースバトル決勝

La Strada CUP 2009 1st round
（2009年2月22日）
予選・決勝のリザルト

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